10月31日，湖北建投、湖北路橋副總工程師、技術質量管理中心執行總經理曠新輝帶隊，與中交第二航務工程勘察設計院有限公司（以下簡稱“中交二航設計院”）路橋院副總工程師宗振希一行前往湖南大學土木工程學院，與邵旭東教授就鋼-UHPC組合橋面結構的研究與應用開展技術交流座談。

曠新輝對湖南大學土木工程學院的熱情接待表示感謝，并詳細介紹了公司的發展歷程、主責主業和科研實力，以及仙桃市漢江二橋及連接線項目的具體情況。他表示，該項目由湖北路橋與中交二航設計院聯合中標，中標金額18.1億元。項目中的S214仙桃市漢江二橋橫跨湖北省漢江，主跨為470m的雙塔組合梁斜拉橋，橋梁全長800m，橋梁寬度33.5m，主梁標準橫隔板間距4.5m。項目建成后，將進一步完善漢江平原公路網結構，有效緩解仙桃江江大橋通行壓力。鋼-UHPC新型組合梁結構技術成熟，運用于S214仙桃市漢江二橋主橋項目，將充分發揮新技術作用與價值，希望能以此次交流為契機，進一步強化對新技術的學習與應用，助力漢江二橋項目優質高效建設。

邵旭東對曠新輝一行的到訪表示熱烈歡迎，并對S214仙桃市漢江二橋主橋采用鋼-UHPC新型組合梁結構技術方案作了詳細介紹。他表示，UHPC是一種具有超高力學性能和超長耐久性的新型水泥基復合材料，應用于橋梁工程，可使橋梁結構更加輕薄耐久。近年來，該技術已逐步發展成熟，成為橋梁工程領域的研究重點。相較于傳統鋼箱梁，在漢江二橋主橋上運用鋼-UHPC組合梁具有自重更輕、強度更高、耐久性更好等顯著優勢，將會進一步節省項目工程造價，提高施工安全性能。愿以漢江二橋項目建設為契機進一步深化校企合作，充分發揮新材料、新結構、新技術在橋梁施工中重要作用，共同促進UHPC行業高質量發展。

會上，參會人員圍繞S214仙桃市漢江二橋主橋采用鋼-UHPC新型組合梁結構技術方案的可行性，從設計、施工等方面進行了深入分析與探討。

會后，參會人員一同參觀湖南大學橋梁新技術實驗室，詳細了解湖南大學UHPC團隊開展的一系列試驗成果，并針對后期新型UHPC組合方案的實地運用展開深入交流。?? 廣東中路防護科技有限公司總經理張法，中路華程副總經理楊宇；中交第二航務工程勘察設計院有限公司路橋院橋梁室主任樊小偉；湖北路橋橋隧公司副總工程師朱文等參加交流。